建設機械
ZF および Dana パワーシフト プラットフォームのホイール ローダー、モーター グレーダー、およびバックホー ローダーは、当社の最大量のセグメントです。プラットフォームの対象範囲を参照→
OEM-グレードのパワートレイン コンポーネント · ヘビー-デューティ · オフ-ハイウェイ
送信システム部品
市バス、商用トラック、オフハイウェイ機械のオートマチックおよびマニュアル トランスミッション用のトルク コンバーター、バルブ ボディ、クラッチ パック、遊星歯車セット、および完全なオーバーホール キット。車両だけでなく、トランスミッション モデルごとに部品を特定するため、適合するユニットが適切にシフトします。
ISO 9001:2015
7000 以上の OEM 番号を相互参照
コンポーネントを参照する
表示中0·トランスミッション部品
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OEM 番号または機器モデルをお送りいただければ、正しい部品を確認させていただきます。
ドライブトレインの範囲
当社が部品を供給するトランスミッションプラットフォーム
単一のトランスミッション ハウジングで複数の内部歯車比のバリエーションを隠すことができるため、お見積り前に銘板データを確認させていただきます。以下の表は、当社が最も頻繁に提供するプラットフォームをシリーズ レベルまでカバーしています。お使いのプラットフォームがリストにない場合でも、おそらくカバーされています。キャスト番号をお送りください.
| プラットフォーム/シリーズ | 種類 | 代表的な設備 | 当社が供給する部品 |
|---|---|---|---|
| ZF 4WG180 / 4WG200 / 6WG200 エルゴパワー | パワーシフト | ホイールローダー (LiuGong、XCMG、SDLG ビルドを含む)、グレーダー、アーティキュレート ダンパー | フルレンジを含むハウジングとアセンブリ |
| ZF WG110 / WG130 / WG160 | パワーシフト | バックホーローダー、テレハンドラー | ギア、シャフト、クラッチパック、ポンプ |
| Allison 3000 / 4000 Series | 全自動 | 不用品トラック、路線バス、職業トラック | 内部ハードパーツ、リビルドキット |
| デイナ・スパイサー / クラーク 28000 / 32000 / R32000 | パワーシフト | 地下採掘用 LHD、コンテナ ハンドラー、大型フォークリフト | ギア、コンバータ、チャージポンプ |
| ボルボ CE HTE / PT シリーズ | オートマチック / パワーシフト | ボルボ L-シリーズ ローダー、A-シリーズ ホーラー | 内歯車、シャフト、ソレノイド |
| キャタピラー プラネタリー パワーシフト | パワーシフト | CAT 950 / 966 / 980 ホイールローダー | 遊星歯車セット、クラッチパック |
| コマツトルクフロー | パワーシフト | WA-シリーズ ローダー、HD-シリーズ ダンパー | ギア、フリクションディスク、シール |
| イートン・フラー RT / RTLO | マニュアル/AMT | 大型-耐久性のある-高速道路トラック | ギア、シンクロナイザー、メインシャフト |
| Carraro / Dana アクスル ドライブトレイン | アクスルとトランスミッション | トラクター、バックホーローダー、小型機器 | ファイナルドライブ、ディファレンシャル、サンギヤ |
単一のトランスミッション ハウジングで複数の内部歯車比のバリエーションを隠すことができるため、お見積り前に銘板データを確認させていただきます。以下の表は、当社が最も頻繁に提供するプラットフォームをシリーズ レベルまでカバーしています。お使いのプラットフォームがリストにない場合でも、おそらくカバーされています。キャスト番号をお送りください.
取り付け精度
当社の 4- ステップの適合性検証プロセス
35 歯が必要なときに 34 歯のギアを注文すると、ギアボックス全体を再度分解することになります。当社が発行するすべての見積書は、同じ 4 段階の検証に合格します。例外はなく、「適合するはずです」という回答もありません。
銘板
伝送モデル、BOM (部品表) 番号、またはハウジングの金属タグからシリアル番号を送信します。携帯電話の写真で十分です。
物理的なカウント
スタンドアロンのギアまたはシャフトの場合、同じシリーズ内の類似したバリエーションを除外するために、正確なスプライン数 (内部および外部) と歯数を要求します。
EPC検証
We run your serial or VIN through licensed EPC databases covering 120,000+ ZF, Allison, and Dana part records, tracing superseded numbers across catalog generations.
確認済みの見積書
確認済みの OEM 番号が記載された見積書、ご要望に応じて部品図、および書面による適合保証を受け取ります。お金がやり取りされる前に明確になります。
私たちがあなたに求めているもの
- トランスミッションデータプレートの写真（モデル/シリアル/BOM）
- タグが欠落している場合は、古い部品の歯数とスプライン数
- シャフトの全長とキー径
- 機器の VIN またはマシンのモデル (利用可能な場合)
- 損傷した部品の写真 — 故障モードにより、多くの場合、その変異が確認されます
結果:確認済みの OEM 番号を含む見積書、ご要望に応じた寸法図、および書面による適合保証を通常 48 時間以内に提出します。
生産体制
当社の部品がどのように作られるか: 生産と品質システム
すべての歯車は同じ固定ルートをたどります。硬度検査は常に研削後に行われます。これまではありませんでした。
鍛造ブランク
正規化
旋回
歯車ホブ加工
浸炭
プレス焼入れ
歯車研削
最終検査
VCI防錆パッキン
生産は、当社のエンジニアリング監督の下、浙江省と江蘇省にある監査済みのパートナー歯車工場で行われており、監査レポートは秘密保持契約に基づいてお客様に提供されます。すべてのバッチは、在庫に受け入れられる前に社内の受入検査 (分光計、硬度、CMM) に合格します。私たちは、1 つの建物がすべてを行っていると考えるよりも、サプライ チェーンがどのように機能するかを正確にお伝えしたいと考えています。
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OEM 部品番号はデータベース内で相互参照されます
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最大。リングギア加工径
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パワートレインエンジニアとQC検査員が常駐
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創業以来供給している国
当社の部品が稼働する場所
アプリケーションとサービス対象産業
鉱業と採石業
Clark および Dana 大型シリーズの地下 LHD とリジッド ダンプ トラックでは、ダウンタイムは 1 時間あたり数千ドル単位で測定されます。
商用車とバス
Refuse trucks and transit buses on Allison automatics; on-highway tractors on Eaton Fuller manuals and AMTs.
港湾とマテリアルハンドリング
スタッカー、空のコンテナ ハンドラー、大型フォークリフトに到達します。トルク コンバーターやクラッチ パックは、継続的な使用で消耗品になります。
購入者メモ
よくある質問
トランスミッション アセンブリ全体を供給しますか、それとも内部部品だけを供給しますか?
私たちは両方を供給します。完全なドロップイン トランスミッション アセンブリ (新品またはテスト済み再生品) だけでなく、個別の内歯車、シャフト、クラッチ パックも注文できます。
ギア比が正しいことを確認するにはどうすればよいですか?
トランスミッション ハウジングからのデータ プレート情報を提供します。タグが見つからない場合は、古いギアの正確な歯数と寸法を提供してください。OEM カタログと照合して検証します。
完全なアセンブリのコア交換が必要ですか?
それは特定のユニットとあなたの場所によって異なります。新品の OEM アセンブリの場合、コアは必要ありません。特定の再生ユニットにはコア料金が適用される場合がありますが、この料金は再生可能なコアの返却時に返金されます。これは見積書に明確に記載されます。
マスターリビルドキットには何が含まれていますか?
一般的なマスター キットには、すべてのフリクション、スチール プレート、完全なガスケットとシール キット、メタル クラッド シール、シール リング、フィルタが含まれています。ギアやポンプなどのハード部品は、通常、コアの検査に基づいて別途見積もりされます。
古いマシンの部品を相互参照できますか?
はい。当社の EPC アクセスにより、古い世代の機器 (古い ZF WG や Clark トランスミッションなど) の置き換えられた部品番号と相互参照コンポーネントを追跡することができます。
トランスミッションギアとシャフトのMOQはいくらですか?
在庫品のMOQは1個です。カスタム生産部品の場合、鍛造金型と熱処理バッチが経済的な最小値を設定するため、MOQ は通常、鍛造ブランクに応じて 5 ～ 20 個です。見積書に正確なMOQを記載します。
材料証明書や検査報告書は提供されますか?
はい。 EN 10204 3.1 の材料証明書、寸法検査レポート、および硬度レポート (表面、コア、ケース深さ) は、ご要望に応じて追加料金なしですべての出荷でご利用いただけます。シャフトには MPI レポートが含まれています。
トランスミッション部品にはどのような保証を提供しますか?
部品は、材料および製造上の欠陥に対して、設置から 12 か月または 2,000 動作時間のいずれか早い方の期間保証されます。クレームは写真と注文に同梱される検査報告書で処理されます。ほとんどの場合、最初に部品を返品する必要はありません。
図面やサンプルからの製作は可能ですか？
はい。当社は顧客の図面に合わせて機械加工を行い、廃止された部品については、CMM 測定と分光計材料分析を使用してサンプルからリバースエンジニアリングを行います。絞り部品の一般的なリードタイムは、初回検査を含めて 35 ～ 50 日です。
船便での部品の錆びない梱包はどのように行われますか?
機械加工面に防錆油を塗布し、VCIフィルムで包み、燻蒸合板ケースに梱包します。輸送中のジャーナルの損傷を防ぐために、シャフトは堅いクレードルに固定されています。この梱包は 60 日以上の海上輸送に耐えられると評価されています。
シャーシ部品の見積もりをリクエストする
OEM 番号、シャーシ モデル、または必要な部品の鮮明な写真を送信してください。その後、問い合わせ内容を入手可能な製品情報と照合することができます。