آلات البناء
اللوادر ذات العجلات، والممهدات، واللوادر ذات المحراث الخلفي على منصات نقل الحركة ZF وDana - الجزء الأكبر-الحجم لدينا.انظر تغطية المنصة →
OEM-مكونات مجموعة نقل الحركة من الدرجة الأولى · ثقيل-للخدمة · خارج-الطريق السريع
انتقالأجزاء النظام
محولات عزم الدوران، وأجسام الصمامات، وحزم القابض، ومجموعات التروس الكوكبية، ومجموعات الإصلاح الكاملة لناقلات الحركة الأوتوماتيكية واليدوية في حافلات المدينة، والشاحنات التجارية، وآلات الطرق الوعرة. نحن نحدد الجزء حسب طراز ناقل الحركة - وليس فقط السيارة - وبالتالي فإن الوحدة التي تناسبك تتغير بالطريقة التي ينبغي أن تكون عليها.
ISO 9001:2015
7000+ أرقام OEM متقاطعة-مرجعية
تصفح المكونات
عرض0·أجزاء ناقل الحركة
لا يمكن العثور على الجزء الذي تحتاجه؟
أرسل لنا رقم OEM أو طراز الجهاز وسنقوم بالتحقق من الجزء الصحيح لك.
تغطية نظام الدفع
منصات النقل التي نقوم بتوريد قطع الغيار لها
يمكن أن يخفي مبيت ناقل الحركة الفردي العديد من متغيرات نسبة التروس الداخلية، لذلك نقوم بتأكيد بيانات لوحة الاسم الخاصة بك قبل عرض الأسعار. يغطي الجدول أدناه الأنظمة الأساسية التي نوفرها بشكل متكرر - وصولاً إلى مستوى السلسلة. إذا لم تكن المنصة الخاصة بك مدرجة، فمن المحتمل أننا لا نزال نغطيها:أرسل لنا رقم الصب.
| منصة / سلسلة | اكتب | المعدات النموذجية | الأجزاء التي نقوم بتوريدها |
|---|---|---|---|
| ZF 4WG180 / 4WG200 / 6WG200 | نقل الحركة | اللوادر ذات العجلات (بما في ذلك LiuGong، وXCMG، وSDLG)، وممهدات الطرق، والشاحنات القلابة المفصلية | مجموعة كاملة بما في ذلك. المساكن والتجمعات |
| زد إف WG110 / WG130 / WG160 | نقل الحركة | لوادر حفارة، رافعات تلسكوبية | التروس، مهاوي، حزم القابض، المضخات |
| Allison 3000 / 4000 Series | أوتوماتيكية بالكامل | شاحنات النفايات وحافلات النقل والشاحنات المهنية | الأجزاء الصلبة الداخلية، إعادة بناء المجموعات |
| دانا سبايسر / كلارك 28000 / 32000 / R32000 | نقل الحركة | التعدين تحت الأرض LHDs، مناولات الحاويات، الرافعات الشوكية الثقيلة | التروس والمحولات ومضخات الشحن |
| سلسلة فولفو CE HTE/PT | اوتوماتيك / باور شيفت | لوادر فولفو L-series، شاحنات النقل من السلسلة A- | التروس الداخلية، مهاوي، الملفات اللولبية |
| ناقل الحركة الكوكبي من كاتربيلر | نقل الحركة | كات 950 / 966 / 980 رافعات شوكية | مجموعات التروس الكوكبية، وحزم القابض |
| كوماتسو توركفلو | نقل الحركة | اللوادر من سلسلة WA-، وشاحنات قلابة من السلسلة HD- | التروس، أقراص الاحتكاك، الأختام |
| إيتون فولر آر تي / آر تي إل أو | دليل / أمت | الثقيلة - للخدمة الشاقة على - شاحنات الطرق السريعة | التروس، المزامنات، مهاوي الرئيسية |
| محركات كارارو / دانا المحورية | المحاور وناقلات الحركة | الجرارات، لوادر حفارة، المعدات المدمجة | ناقلات الحركة النهائية، التروس التفاضلية، التروس الشمسية |
يمكن أن يخفي مبيت ناقل الحركة الفردي العديد من متغيرات نسبة التروس الداخلية، لذلك نقوم بتأكيد بيانات لوحة الاسم الخاصة بك قبل عرض الأسعار. يغطي الجدول أدناه الأنظمة الأساسية التي نوفرها بشكل متكرر - وصولاً إلى مستوى السلسلة. إذا لم تكن المنصة الخاصة بك مدرجة، فمن المحتمل أننا لا نزال نغطيها:أرسل لنا رقم الصب.
دقة الإعداد
لدينا 4-عملية التحقق من الإعداد
إن طلب ترس بـ 34 سنًا عندما تحتاج إلى 35 سنًا يعني تمزيق علبة التروس بالكامل مرة أخرى. يمر كل عرض أسعار نصدره بنفس عملية التحقق من أربع خطوات - بدون استثناءات، ولا توجد إجابات "يجب أن تناسب".
اللوحة
أرسل نموذج الإرسال، أو رقم BOM (فاتورة المواد)، أو الرقم التسلسلي من العلامة المعدنية الموجودة على السكن - صورة الهاتف كافية.
التهم البدنية
بالنسبة للتروس أو الأعمدة المستقلة، نطلب عدد الشرائح الدقيق (الداخلي والخارجي) وعدد الأسنان لاستبعاد الأشكال المتشابهة داخل نفس السلسلة.
التحقق من EPC
We run your serial or VIN through licensed EPC databases covering 120,000+ ZF, Allison, and Dana part records, tracing superseded numbers across catalog generations.
اقتباس تم التحقق منه
ستتلقى عرض أسعار يتضمن رقم OEM المؤكد، ومخططًا للأجزاء عند الطلب، وضمانًا كتابيًا للتركيب - الوضوح قبل أن يتم تداول الأموال.
ما نحتاجه منك
- صورة للوحة بيانات النقل (موديل / مسلسل / BOM)
- عدد الأسنان وعدد الشرائح للجزء القديم، إذا كانت العلامة مفقودة
- الطول الإجمالي والأقطار الرئيسية للأعمدة
- رقم VIN للمعدات أو طراز الماكينة، إذا كان متاحًا
- صورة للجزء التالف — وضع الفشل غالبًا ما يؤكد البديل
النتيجة:عرض أسعار مع رقم OEM تم التحقق منه، ورسم الأبعاد عند الطلب، وضمان الإعداد المكتوب - عادةً في غضون 48 ساعة.
نظام الإنتاج
كيف يتم تصنيع أجزائنا: نظام الإنتاج والجودة
يتبع كل ترس نفس المسار الثابت — ويتم فحص الصلابة دائمًا بعد الطحن، وليس قبل ذلك أبدًا:
تزوير فارغة
التطبيع
تحول
هوب والعتاد
الكربنة
تبريد الصحافة
طحن العتاد
التفتيش النهائي
تعبئة ضد الصدأ من VCI
يتم تشغيل الإنتاج في مصانع التروس الشريكة التي تمت مراجعتها في Zhejiang وJiangsu تحت إشرافنا الهندسي - تقارير التدقيق متاحة للعملاء بموجب اتفاقية عدم الإفشاء. تجتاز كل دفعة فحصنا الداخلي للوارد (مقياس الطيف، والصلابة، وCMM) قبل قبولها في المخزون. نحن نفضل أن نخبرك بالضبط كيف تعمل سلسلة التوريد بدلاً من التظاهر بأن مبنى واحد يقوم بكل شيء.
0
تمت الإشارة إلى أرقام أجزاء OEM في قاعدة البيانات الخاصة بنا
0
ماكس. قطر تصنيع العتاد الدائري
0
مهندسو توليد القوة ومفتشو مراقبة الجودة على الموظفين
0
الدول الموردة منذ تأسيسها
حيث تعمل أجزائنا
التطبيقات والصناعات المقدمة
التعدين واستغلال المحاجر
LHDs تحت الأرض والشاحنات القلابة الصلبة في سلسلة Clark و Dana الثقيلة، حيث يتم قياس وقت التوقف عن العمل بآلاف الدولارات في الساعة.
المركبات التجارية والحافلات
Refuse trucks and transit buses on Allison automatics; on-highway tractors on Eaton Fuller manuals and AMTs.
الموانئ ومناولة المواد
الوصول إلى المعبئين، ورافعات الحاويات الفارغة، والرافعات الشوكية الثقيلة - يؤدي محول عزم الدوران وحزمة القابض إلى تآكل العناصر في الخدمة المستمرة.
ملاحظات المشتري
الأسئلة المتداولة
هل تقومون بتوريد مجموعات نقل كاملة أم أجزاء داخلية فقط؟
نحن توريد كليهما. يمكنك طلب مجموعات نقل الحركة الكاملة (الجديدة أو المعاد تصنيعها والتي تم اختبارها) بالإضافة إلى التروس الداخلية الفردية والأعمدة وحزم القابض.
كيف أتأكد من صحة نسبة التروس؟
قم بتوفير معلومات لوحة البيانات من مبيت ناقل الحركة الخاص بك. إذا كانت العلامة مفقودة، فقم بتوفير عدد الأسنان الدقيق وأبعاد الترس القديم، وسوف نقوم بالتحقق من ذلك مقابل كتالوج OEM.
هل تحتاج إلى تبادل أساسي للتجمعات الكاملة؟
ذلك يعتمد على الوحدة المحددة وموقعك. بالنسبة للعلامة التجارية-تجميعات OEM الجديدة، لا يلزم وجود نواة. بالنسبة لبعض الوحدات المعاد تصنيعها، قد يتم تطبيق رسوم أساسية، والتي يتم استردادها عند إرجاع النواة القابلة لإعادة البناء. سيتم ذكر ذلك بوضوح في اقتباسك.
ما الذي تم تضمينه في مجموعة إعادة البناء الرئيسية؟
تشتمل المجموعة الرئيسية النموذجية على جميع الاحتكاكات، والألواح الفولاذية، ومجموعات الحشية والختم الكاملة، والأختام المغطاة بالمعدن، وحلقات الختم، والمرشحات. عادةً ما يتم عرض الأجزاء الصلبة مثل التروس والمضخات بشكل منفصل بناءً على فحصك للقلب.
هل يمكنك مقارنة الأجزاء المرجعية للأجهزة القديمة؟
نعم. يتيح لنا الوصول إلى EPC الخاص بنا تتبع أرقام الأجزاء التي تم استبدالها والمكونات المرجعية الترافقية لمعدات الجيل الأقدم (على سبيل المثال، ناقلات الحركة ZF WG أو Clark الأقدم).
ما هو موك لتروس النقل والأعمدة؟
موك هو 1 قطعة لبنود المخزون. بالنسبة لأجزاء الإنتاج المخصصة، يكون موك عادةً من 5 إلى 20 قطعة اعتمادًا على فراغ الحدادة، لأن قوالب الحدادة ودفعات المعالجة الحرارية تحدد الحد الأدنى الاقتصادي. سنذكر موك الدقيق في عرض الأسعار الخاص بك.
هل تقدمون شهادات المواد وتقارير التفتيش؟
نعم. تتوفر شهادات المواد EN 10204 3.1 وتقارير فحص الأبعاد وتقارير الصلابة (السطح والقلب وعمق العلبة) مع كل شحنة عند الطلب، دون أي رسوم إضافية. يتم تضمين تقارير MPI للأعمدة.
ما الضمان الذي تقدمونه على أجزاء النقل؟
يتم ضمان الأجزاء لمدة 12 شهرًا من التركيب أو 2000 ساعة تشغيل، أيهما يأتي أولاً، ضد عيوب المواد والتصنيع. يتم التعامل مع المطالبات من خلال الصور وتقرير الفحص الذي يتم شحنه مع طلبك - لا داعي لإعادة القطعة أولاً في معظم الحالات.
هل يمكنك التصنيع من الرسومات أو العينات؟
نعم. نحن نقوم بتصنيع رسومات العملاء، وبالنسبة للأجزاء المتقادمة، فإننا نقوم بعكس الهندسة من عينتك باستخدام قياس CMM وتحليل المواد بمقياس الطيف. تتراوح المهلة النموذجية لكل-أجزاء الرسم من 35 إلى 50 يومًا بما في ذلك فحص المادة الأولى.
كيف يتم تعبئة الأجزاء للشحن البحري لمنع الصدأ؟
يتم طلاء الأسطح المصنعة بزيت مضاد للصدأ وملفوفة بغشاء VCI، ثم يتم تعبئتها في صناديق من الخشب الرقائقي خالية من التبخير. يتم تأمين الأعمدة في حوامل صلبة لمنع تلف المجلة أثناء النقل. تم تصنيف هذه التعبئة لمدة تزيد عن 60 يومًا من الشحن البحري.
اطلب عرض أسعار لأجزاء الهيكل
أرسل رقم OEM أو طراز الهيكل أو صور واضحة للجزء المطلوب. يمكن بعد ذلك التحقق من الاستفسار مقابل معلومات المنتج المتوفرة.